黑龙江电力启动铁路客运牵引站外部电源供电

来源：    发布时间：2013-12-10 11:29:59 

　　本网讯 记者 桑学勇  通讯员 王智超  何佳 报道 “为保证哈（尔滨）齐（齐哈尔）客运专线和牡（丹江）绥（芬河）电气化铁路改造供电工程尽快获得批复，我们必须采取接入系统方案和供电工程可研‘两步并一步’的措施。”10月18日，国网黑龙江电力就哈齐铁路客运专线牵引站供电外部电源工作举行进一步会谈。

　　为促进东北老工业基地振兴战略的实施，适应黑龙江省经济社会发展需要，铁道部与黑龙江省携手打造哈尔滨、大庆和齐齐哈尔工业走廊快速通道，合资建设哈齐客运专线。该专线全长286千米。工程于2009年7月5日开工建设，预计2014年通车，是黑龙江省第一条开建的省内客运专线，也是黑龙江省三大城市增进交通的重要快速干道。

　　2009年，黑龙江公司依据哈齐铁路客运专线公司提供的有关数据资料，结合当时电网现状和发展规划，在电铁供电专项规划中提出哈齐客专有关牵引站接入系统方案的初步设想，并于2010年将哈齐客专有关牵引站供电工程纳入《黑龙江省“十二五”电网发展规划》。

　　哈齐客专原设计时速300千米/小时，牵引站供电方式为AT方式，2011年7月完成技术鉴定。由于2011年原铁道部对哈齐客专的设计技术标准进行了修改，对牵引站供电方式、牵引站座数和位置进行了调整，却因没有新的鉴定意见下发，牵引站供电工程等后续工作暂停。

　　“此项工作需修编电铁供电专项规划，并重新纳入电网发展规划。由于牵引站站址和用电负荷的调整，以及电网结构发生较大变化，需修编2009年编制完成的电铁供电专项规划，并将哈齐客专牵引站供电工程重新纳入《黑龙江省“十二五”电网发展滚动规划》（2013版），据此开展牵引站接入系统设计等后续工作。”今年4月，哈齐客专公司向黑龙江公司提供原铁道部对该工程的鉴定意见和铁三院提交的技术数据，重新启动牵引站供电外部电源工程。

　　“哈齐客专公司按照业扩报装管理规定，到黑龙江公司进行办理用户报装，履行相关程序，哈齐客专公司、铁三院尽快与电力专业咨询单位进行技术对接。”黑龙江公司积极开展电铁供电专项规划修编工作，为缩短前期工作时间，该公司在取得牵引站接入系统方案的初步成果后，同期开展了哈齐客专牵引站供电工程的可研。

　　截至目前，哈齐客专站等5个牵引站220千伏供电工程、牡绥客专穆棱等4个牵引站220千伏供电工程均已完成可研编制和评审，计划10月25日赴国网经研院复审，12月获得国家电网公司批复。

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