沪昆、贵广高铁接入电源工程组塔施工顺利进行

来源：亚欧能源网    发布时间：2014-04-03 15:29:41 

      亚欧能源网：  近日，由贵送承建的贵州电网公司重点工程——沪昆、贵广高铁接入电源工程经过紧张的前期准备，正式进入铁塔组立施工阶段，打响了“抢进度、抓安全、控质量”的施工攻坚战。截至4月3日，该工程铁塔组立已顺利完成70基。
        据了解，沪昆、贵广高速铁路接入电源工程共计10个220千伏线路工程，其中5个位于贵州省凯里地区，分别是：三穗牵引变220千伏接入工程，线路全长42公里，共用铁塔119基；镇远——清溪220千伏线路π接入长坡变220千伏线路工程，线路全长43公里，共用铁塔120基；凯里南牵引变220千伏接入工程，线路全长20.8公里，共用铁塔56基；中和变——凯里三江乡牵引变220千伏线路工程，线路全长49.9公里，共用铁塔113基；黎平500千伏变——从江220千伏牵引变220千伏线路工程，线路全长39.6公里，共用铁塔109基。另外5个位于贵州省都匀地区，分别是：都匀变至都匀东牵引变220千伏线路工程，线路全长17.086公里，共用铁塔46基；马田220千伏变——都匀东牵引变220千伏线路工程，线路全长33.083公里，共用铁塔72基；220千伏凤山变至黄丝牵引变220千伏线路工程，线路全长23.654公里，共用铁塔55基；麻江变至黄丝牵引变220千伏线路工程，线路全长24.928公里，共用铁塔59基；贵定昌明高铁牵引变通过220千伏龙里变接入系统工程，线路全长 43.6公里，共用铁塔130基。
      沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，设计线路长度861.7公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。沪昆、贵广两条高速铁路的开通，将直接把贵州与珠三角和长三角联系起来，进一步缩短贵州与沿海发达地区的时空距离，为实施工业强省战略提供更加有力的支持。作为沪昆、贵广高铁接入电源，工程建设意义重大。
       据现场施工负责人介绍，沪昆、贵广高铁接入电源工程自2013年10月开工以来，多数计划于2014年6月30日竣工，工期非常紧迫。贵送一是加大了机械、设备、材料、人员等方面的投入，在施工过程中将每项工作细化、量化、标准化，不断提高施工效率。二是积极主动开展各项协调工作，与各相关部门紧密配合，制定出合理协调方案，投入必要资源保障，加大计划执行力度。工程铁塔组立阶段又时值雨季，施工现场地形条件差、气候变化快，给塔材运输及铁塔组立带来一定困难。
       为打赢“抢进度、抓安全、控质量”这场施工攻坚战，施工项目部牢固树立“一切事故都可以预防”的安全理念，多措并举，严抓工程安全，质量管理不松懈。一是以“现场观摩、讲解示范”相结合的方式进行规范化教育培训。开展了高空作业人员专题安全教育培训、考试和现场技术交底会，着力提高作业人员安全意识和安全防护技能，确保人身安全；二是加大现场安全纠察力度。根据近期天气情况，及时调整施工计划安排，采用间隙工作的方式，杜绝雨天作业。专职安全员全程监督，严格执行站班会、作业票和工器具检查制度；三是严格实施安全生产问责制。将安全生产与个人利益联系起来，增强各级管理人员安全责任意识；四是继续深入贯彻基建工程质量控制作业标准（WHS）、作业指导书相关要求，坚持标准化作业，有效控制工程建设过程中的质量水平，为工程如期奠定坚实的基础。能源网 http://www.aeenets.com/ 【投稿QQ：793624614】