中国铁建设计参建的新建中兰客专开工建设

来源：亚欧能源网    发布时间：2017-06-23 10:38:18 

新建中兰客专位于宁夏回族自治区和甘肃省境内，正线全长218.5公里，沿线地形条件复杂，跨越黄河以及多条750千伏超高压线路，是我国“八纵八横”高速铁路网规划中最北端通道之—京兰通道的组成部分，其建设可形成连接我国西部至北部快速铁路客运通道，连接“宁夏沿黄”和“兰州-西宁”两个国家级经济区，是“一带一路”战略发展核心区域的重要交通基础设施。建成后将进一步促进区域经济社会发展和民生改善，对实施西部大开发战略，发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，具有重要意义。

该项目地质条件复杂，沿线经过多个褶皱和断层，2次穿越活动断裂带以及跨越黄河等。在勘察设计过程中，铁五院坚持地质选线、环保选线，积极组织专题研究，反复论证方案，持续优化设计，攻克了香山山脉特长隧道、穿越海原活动断裂带，以及连续梁跨越黄河等技术难题，并绕避全国生态功能区等8处环境敏感点，确保了线路方案环境合理、工程经济技术可行。

由中铁十四局集团施工的尖山隧道全长5890米，为双线隧道。该地段地势陡峻，属于地形强烈切割地带，安全风险高，是全线重点控制性工程。

中兰客专建设工期5年，预计将于2022年建成通车。届时，“丝绸之路经济带”、“环渤海经济区”以及“呼包鄂城市群”等多个国家战略经济区将实现连通。