来源:亚欧能源网 发布时间:2017-07-04 09:33:42
在研发设计过程中,铁建重工根据隧道施工情况科学设计隧道洞渣处理产能,制定隧道洞渣资源化综合利用整体解决方案,通过破碎、筛分、制砂等生产工艺制成精品砂石,再根据混凝土配合比,现场输送至砼搅拌站中进行混凝土制备,制成的高品质混凝土直接用于隧道衬砌支护等混凝土应用工序,实现了“隧道洞渣来自隧道又回到隧道”的资源回收利用绿色环保模式,生产线制成的砂石品质可达到国家I类标准。
据悉,郑万高铁湖北段采用了铁建重工隧道洞渣资源化综合利用整体解决方案。项目洞渣岩性为白云岩,强度110兆帕左右,生产线处理能力200吨/小时,进料尺寸200-500毫米,该生产线粗、细骨料的产量比例可调,产品级配合理、粒型优美,采用除尘器与水雾喷淋除尘,环保性能好,可为用户创造直接经济效益1亿元以上。
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